FMS EDF Jet 70 mm Viper V2 PNP édition 15e anniversaire

La Viper de 70 mm n'a pas toujours été le premier choix des joueurs passant d'un avion à hélice à un avion à réaction – le train d'atterrissage en fil d'origine n'était pas si convivial pour les pilotes peu familiers avec les décollages et les atterrissages des avions à réaction – mais maintenant, c'est le cas ! FMS 15e anniversaire édition 70 mm Viper, c'est parti !

Il existe de nombreux avions à réaction FMS, mais le Viper de 70 mm plane toujours au-dessus de la foule. Le commentaire des joueurs selon lequel le Viper « fait tous les tours acrobatiques que vous pouvez lui lancer » est une véritable représentation des excellentes performances de cet avion. L'édition du 15e anniversaire du Viper a été améliorée sur la base des travaux précédents – en supprimant l'atterrissage filaire. train d'atterrissage pour un ensemble complet de trains d'atterrissage CNC en métal amortisseur (AKA nez agenouillé) - offrant simplicité, stabilité et facilité de manipulation pendant tout le processus de décollage, de vol et d'atterrissage. contrôle précis. La conception du cockpit à clipser facilite l'accès à la batterie et garantit également que le cockpit ne tombera pas lors d'un vol violent. Les matériaux légers en EPO augmentent la durabilité et la précision de l'avion. Les courbes optimisées de la cellule, les ailes longues et les extrémités des ailes sont réduites. résistance au vent et rendre l'attitude de vol de l'ensemble de l'avion plus claire. Unité EDF à 12 pales de 70 mm, moteur intégré 3060 sans balais à grande vitesse, ESC 80A, en combinaison avec la batterie au lithium polymère 6S 3300mAh recommandée, offre d'excellentes performances verticales, plage de vitesse. et une réponse instantanée des gaz en vol. Le son du groupe motopropulseur est peut-être encore plus fascinant : il ressemble presque à une véritable turbine.

Principales caractéristiques

• Édition 15e anniversaire de FMS
• ESC 80A de haute qualité, puissant moteur KV1900 avec le dernier EDF à 12 pales de 70 mm
• Un ensemble complet de trains d'atterrissage CNC en métal absorbant les chocs (AKA à genoux)
• Avec volets (servo-installés)
• Construction à visser
• Conception de cockpit clipsable
• Les joints à rotule préinstallés assurent un contrôle précis de la surface
  
  

  spécification

  Envergure	1 100 mm /43,3 pouces
  Longueur totale	1025 mm / 40,4 pouces
  Poids volant	Environ 1795 g
  Taille du moteur	3060-KV1900 roulement intérieur
  ÉCHAP	80A
  Servomoteur	Servo numérique en métal 9g x 8
  Radio	6 canaux
  CG (centre de gravité)	90-95 mm (à partir du bord d'attaque)
  EDF	Ventilateur canalisé de 70 mm à 12 pales
  Batterie recommandée	6S 3300mAh 35C
  Aileron	Oui
  Ascenseur	Oui
  Gouvernail	Oui
  Volets	Oui
  Se rétracte	Oui
  Environ. Durée du vol	4 minutes
  Recommandation d'âge minimum	14+
  Niveau d'expérience	Intermédiaire
  Temps de montage	10-30 minutes
  Charge alaire	93,5 g/dm² (oz/po²)
  Zone de l'aile	19,2 dm² (po²)

  
  

  Notes aux acheteurs :

  RTF Les avions (Ready to Fly) sont livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour voler dans la boîte. Un émetteur, un récepteur, une batterie, un chargeur et tous les autres appareils électroniques requis sont inclus et préinstallés en usine.
  PNP Les avions (Plug-and-Play) comprennent l'ESC, le moteur et les servos, tous préinstallés en usine. L'émetteur, le récepteur, la batterie et le chargeur ne sont pas inclus.