FMS EDF Jet 70mm Viper V2 PNP Édition 15e Anniversaire

Le Viper 70 mm n'a pas toujours été le premier choix des joueurs passant d'un avion à hélice à un jet – le train d'atterrissage à fil d'origine n'était pas très convivial pour les pilotes peu familiers avec les décollages et les atterrissages en jet – mais maintenant, il l'est ! FMS 15th Anniversary Edition 70 mm Viper, c'est parti !

Il existe de nombreuses machines à réaction FMS, mais le Viper 70 mm s'élève toujours au-dessus de la foule. Le commentaire des joueurs selon lequel le Viper "réalise toutes les figures acrobatiques que vous pouvez lui lancer" est une véritable représentation de l'excellente performance de cet avion. L'édition 15e anniversaire du Viper a été améliorée par rapport à la version précédente – remplaçant le train d'atterrissage à fil par un ensemble complet de trains d'atterrissage amortisseurs en métal CNC (alias nez s'agenouillant) – atteignant simplicité, stabilité et facilité de manipulation pendant tout le processus de décollage, de vol et d'atterrissage. Un servo-moteur numérique à engrenages métalliques et des tiges à rotule assurent un contrôle précis. La conception du cockpit à clip facilite l'accès à la batterie et garantit également que le cockpit ne tombera pas pendant un vol violent. Les matériaux EPO légers augmentent la durabilité et la précision de l'avion. Les courbes optimisées de la cellule, les longues ailes et les extrémités d'aile réduisent la résistance au vent et rendent l'attitude de vol de l'ensemble de l'avion plus claire. Unité EDF de 70 mm à 12 pales, moteur sans balais à haute vitesse 3060 à rotor interne, ESC 80A, en combinaison avec la batterie lithium-polymère 6S 3300 mAh recommandée, offrent d'excellentes performances verticales, une plage de vitesse et une réponse instantanée des gaz en vol. Le plus fascinant est peut-être le bruit que fait le groupe motopropulseur – il ressemble presque à une vraie turbine.

Spécification

Notes aux acheteurs :

Les avions RTF (Ready to Fly) sont livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour voler dans la boîte. Un émetteur, un récepteur, une batterie, un chargeur et tous les autres composants électroniques requis sont inclus et pré-installés en usine.
Les avions PNP (Plug-and-Play) comprennent l'ESC, le moteur et les servos tous pré-installés en usine. L'émetteur, le récepteur, la batterie et le chargeur ne sont pas inclus.