FMS EDF Jet 90mm Super Scorpion V2 : L'art du vol pour la bête à double queue

Le FMS EDF Jet 90mm Super Scorpion V2 PNP, avec sa conception à double queue et ses performances exceptionnelles, est acclamé comme la "bête de performance à double queue". Aujourd'hui, nous allons nous pencher sur l'attrait unique de cet avion.

Design esthétique : Le Super Scorpion V2 arbore un tout nouveau schéma de peinture, offrant une option camouflage (CAMO) et une option orange vif. J'ai opté pour l'orange vif qui, avec sa haute visibilité et la finition solide et lisse de la peinture de l'avion, rend le grain du matériau en mousse presque imperceptible. Les bords d'attaque et les gouvernes sont ornés d'une peinture argentée pour une texture ajoutée.

Configuration matérielle : Équipé de trois trains d'atterrissage en alliage d'aluminium CNC, le train d'atterrissage avant offre une absorption des chocs modérée, tandis que le train d'atterrissage principal est légèrement plus rigide, mais la grande taille des roues est bien adaptée aux décollages et atterrissages sur des pistes non pavées.

Performances de vol : Le Super Scorpion V2 excelle dans les manœuvres acrobatiques à grande vitesse avec une stabilité et une précision extrêmement élevées dans l'exécution des figures. Malgré la plus grande surface alaire, l'augmentation correspondante du poids de l'avion exige des pilotes qu'ils gèrent l'énergie avec soin lors des virages serrés à basse vitesse afin d'éviter le risque de décrochage. Avec une gestion appropriée de l'énergie, vous pouvez effectuer de gracieuses manœuvres en spirale à basse vitesse.

Assemblage et réglage : En tant qu'avion configuré PNP (Plug-N-Play), il est livré avec un système d'alimentation 6S et une configuration d'alimentation 8S optionnelle, pour ceux qui recherchent des capacités de vol extrêmes. Tous les dispositifs électroniques sont préinstallés, bien que les utilisateurs devront ajuster les surfaces de contrôle pour des réglages neutres. Le processus d'assemblage et de réglage prend environ 45 minutes, et l'ensemble de l'avion est construit sans avoir besoin de colle.

Conclusion : Le FMS EDF Jet 90mm Super Scorpion V2 PNP est un modèle réduit d'avion qui combine une poussée puissante, des performances acrobatiques à grande vitesse et une esthétique exquise. Il convient non seulement aux pilotes expérimentés, mais offre également des défis et du plaisir aux débutants.
En savoir plus

Mots-clés : FMS EDF Jet 90mm, Super Scorpion V2, avion de sport acrobatique à double queue, revue d'aéromodélisme, performances de vol