FLYSKY Noble NB4+ Oberflächenfunkgerät mit Empfänger FGr4B (englische Version)
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Frequently Asked Questions
What is the difference between the FGr4B, FGr4S, FGr4D, FGr8B, and RM005 bundle options?
All bundles include the same NB4+ transmitter. The difference is the included receiver: FGr4B is a standard 4-channel AFHDS 3 receiver with dual antennas, ideal for most RC cars and boats. FGr4S is a slim 4-channel receiver suited for tight chassis installations. FGr4D is a 4-channel receiver with a built-in gyro for drift and on-road cars. FGr8B is an 8-channel receiver for builds requiring more channel outputs. The RM005 bundle includes a multi-protocol RF module instead of a receiver, allowing the NB4+ to control models using other protocols. Dual-receiver bundles are ideal for running two vehicles or having a spare receiver ready.
Is the NB4+ compatible with older Flysky receivers using AFHDS or AFHDS 2A protocol?
No. The Noble NB4+ uses the AFHDS 3 (third-generation) protocol exclusively. It is not backward compatible with older AFHDS or AFHDS 2A receivers. You must use AFHDS 3 compatible receivers (such as FGr4B, FGr4S, FGr4D, FGr8B, or other AFHDS 3 receivers) with this transmitter.
Does the NB4+ support i-BUS2 for servo parameter adjustment and data monitoring?
Yes. The NB4+ supports i-BUS2 protocol, which enables real-time two-way communication with compatible i-BUS2 servos such as the Power HD GTS Series. Via the NB4+ touchscreen, you can remotely adjust servo parameters including stiffness, speed, deadband, center point, and direction. The NB4 Pro version additionally supports data logging of voltage, temperature, and signal for up to 1 hour after racing.
How long does the battery last and how do I charge the NB4+?
The NB4+ features a dual-battery system: a 4300mAh LiPo battery in the handle and a 3450mAh 18650 battery in the removable base, providing extended runtime for long racing sessions. Both batteries charge via the USB Type-C port on the transmitter. Battery life varies depending on usage, but the dual-battery setup significantly extends operating time compared to single-battery transmitters.
Can the NB4+ be used as a simulator controller, and does it support trainer/student mode?
Yes on both counts. The NB4+ supports USB simulator function via its Type-C port (enabled by default), making it compatible with popular RC simulators on PC. It also supports three link modes: Trainer mode (accepts external PPM input to control the model), Student mode (outputs PPM signal only, for use with a trainer transmitter), and H Track mode (connects to a head tracker for FPV use). Two NB4+ units can be linked via a Type-C cable for trainer/student coaching sessions.
What's in the Box
- 1x Flysky Noble NB4+ Transmitter
- 1x Receiver (FGr4B, FGr4S, FGr4D, FGr8B, or RM005 module depending on selected variant - dual-receiver bundles include 2 receivers)
- 1x 18650 Battery (handle battery pre-installed)
- 1x USB Type-C Charging Cable
- 1x Wrist Strap
- 1x User Manual (English Version)
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Beschreibung
FLYSKY Noble NB4+ Oberflächenfunkgerät
Dieses Produkt verwendet das 2,4-GHz-AFHDS-3-Protokoll der dritten Generation. Der Noble NB4+-Sender und der FGr4B-Empfänger bilden ein System, das mit Modellautos, Booten und anderen Modellen kompatibel ist. Es unterstützt auch die USB-Simulatorfunktion (standardmäßig aktiviert).
Systemmerkmale
AFHDS 3 (automatisch frequenzspringendes digitales System der dritten Generation) ist ein neu entwickeltes digitales Funksystem. Es ist kompatibel mit unidirektionaler bidirektionaler Echtzeit-Datenpaketübertragung und Datenstromübertragung mit einer Antenne. Mit den Vorteilen des WS2A-Funksystems und des neuen 2,4-GHz-Chips kann das System dynamisch eingestellt werden: Anzahl der Kanäle, Kanalauflösung, Reichweite, Anti-Interferenz-Anforderungen und Latenz, um die Anforderungen verschiedener Benutzer zu erfüllen.
| Einzelantenne Bidirektionale Echtzeit-Datenübertragung |
Der Empfänger kann Daten vom Sender empfangen und der Sender kann Daten vom Empfänger empfangen, dazu gehören Daten von Sensoren, wie Temperatur und Geschwindigkeit, und unterstützt den i-BUS. Dies ermöglicht eine bessere Steuerung des Flugzeugs und konstante Informationen über dessen aktuellen Status. |
| Unkorrigierte Datenübertragung | Das unabhängige, unkorrigierte Datenübertragungsmodul ist in das HF-System integriert; es kann viele verschiedene Arten von Daten senden, einschließlich Flugsteuerungsdaten. |
| Intelligente HF-Konfiguration | Abhängig von Hardware, Zertifizierung, der zu übertragenden Datenmenge, Anti-Interferenz, Latenz und Entfernungsanforderungen passt das System die entsprechende HF-Konfiguration intelligent an, um die Anforderungen des Benutzers zu erfüllen. |
| Mehrkanal-Frequenzsprung | Die Bandbreite dieses Systems reicht von 2,402 GHz bis 2,480 GHz. Dieses Band ist in 140 Kanäle unterteilt. Jeder Sender springt zwischen 16 Kanälen (32 für japanische und koreanische Versionen), um Störungen durch andere Sender zu reduzieren. |
| Einzigartiges ID-Erkennungssystem | Jeder Sender und Empfänger hat eine eigene eindeutige ID. Sobald Sender und Empfänger gekoppelt sind, kommunizieren sie nur miteinander, um zu verhindern, dass andere Systeme versehentlich eine Verbindung herstellen oder den Systembetrieb stören. |
| Geringer Stromverbrauch | Das System ist mit hochempfindlichen Komponenten mit geringem Stromverbrauch gebaut, die eine hohe Empfängerempfindlichkeit aufrechterhalten und dabei nur ein Zehntel des Stromverbrauchs eines Standard-FM-Systems benötigen, wodurch die Batterie dramatisch verlängert wird. |
AFHDS 3 (automatisch frequenzspringendes digitales System der dritten Generation) ist ein neu entwickeltes digitales Funksystem. Es ist kompatibel mit unidirektionaler bidirektionaler Echtzeit-Datenpaketübertragung und Datenstromübertragung mit einer Antenne. Mit den Vorteilen des WS2A-Funksystems und des neuen 2,4-GHz-Chips kann das System dynamisch eingestellt werden: Anzahl der Kanäle, Kanalauflösung, Reichweite, Anti-Interferenz-Anforderungen und Latenz, um die Anforderungen verschiedener Benutzer zu erfüllen.
| Einzelantenne Bidirektionale Echtzeit-Datenübertragung |
Der Empfänger kann Daten vom Sender empfangen und der Sender kann Daten vom Empfänger empfangen, dazu gehören Daten von Sensoren, wie Temperatur und Geschwindigkeit, und unterstützt den i-BUS. Dies ermöglicht eine bessere Steuerung des Flugzeugs und konstante Informationen über dessen aktuellen Status. |
| Unkorrigierte Datenübertragung | Das unabhängige, unkorrigierte Datenübertragungsmodul ist in das HF-System integriert; es kann viele verschiedene Arten von Daten senden, einschließlich Flugsteuerungsdaten. |
| Intelligente HF-Konfiguration | Abhängig von Hardware, Zertifizierung, der zu übertragenden Datenmenge, Anti-Interferenz, Latenz und Entfernungsanforderungen passt das System die entsprechende HF-Konfiguration intelligent an, um die Anforderungen des Benutzers zu erfüllen. |
| Mehrkanal-Frequenzsprung | Die Bandbreite dieses Systems reicht von 2,402 GHz bis 2,480 GHz. Dieses Band ist in 140 Kanäle unterteilt. Jeder Sender springt zwischen 16 Kanälen (32 für japanische und koreanische Versionen), um Störungen durch andere Sender zu reduzieren. |
| Einzigartiges ID-Erkennungssystem | Jeder Sender und Empfänger hat eine eigene eindeutige ID. Sobald Sender und Empfänger gekoppelt sind, kommunizieren sie nur miteinander, um zu verhindern, dass andere Systeme versehentlich eine Verbindung herstellen oder den Systembetrieb stören. |
| Geringer Stromverbrauch | Das System ist mit hochempfindlichen Komponenten mit geringem Stromverbrauch gebaut, die eine hohe Empfängerempfindlichkeit aufrechterhalten und dabei nur ein Zehntel des Stromverbrauchs eines Standard-FM-Systems benötigen, wodurch die Batterie dramatisch verlängert wird. |
Der Noble NB4+ verfügt über 2 Batterien, eine im Griff und eine in der abnehmbaren Basis.
So bringen Sie die Basis an:
1. Richten Sie die Basis so aus, dass der Sendergriff hinten leicht übersteht.
2. Führen Sie die Basiskontakte vorsichtig in das Loch an der Unterseite des Griffs ein.
3. Halten Sie den Griff fest und ziehen Sie die Batterie nach hinten. Wenn sie sicher befestigt ist, sollten Sie ein Klicken hören.
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